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注入新油；将回油管与油箱链接，后将各元件置于初始状态，经油箱补充液压油至规定的液面位置。

旧油处理；更换下的旧液压油需集中在废油容器中，供回收利用或集中处理。

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卷扬箱及回转机构的润滑

卷扬减速机用油出厂时与液压系统所用的液压油一致。换油时间：初使用100—150小时候更换齿轮箱润滑油，并清理内部的铁屑和污物，以后每6个月应更换一次。

回转减速箱推荐用蜗轮蜗杆油L-CKE/P(合格品)，换油时间同上。

定期检修

6.1起重机磨合期过后继续工作，每3个月进行1次小型检修，检修项目如下：

检查各管路连接和固定密封处是否松动，渗漏油。

检查各紧固件是否松动，***查看横梁和底盘车大梁、回转支承和横梁及立柱之间的紧固件是否牢靠。

检查取力器控制开关、压力表是否正常。

检查钢丝绳及附件的使用情况，绳卡是否牢靠，钢丝绳是否处于轮槽中。当钢丝绳因扭结、有折痕、磨损、锈蚀严重、超过10%的钢丝破断或直径减小量超过7%以及因过热而变色时，应更换钢丝绳。

一条高速公路修建后，为了确保公路的畅通，高速公路公司得投入几百万乃至几千万的资金来收购清障车。而清障车品种繁复，功用也各不相同，怎么合理选购清障车，才能更加效合理的完成道路清障工作呢？因为工作的原因，我会经常接触到一线的高速公路清障工作人员，通过与他们沟通交流，我对高速公路怎么装备清障车有一点自已的观点。

一拖二清障车

首要，咱们要大致的了解一下各类型清障车的构造，功用和特色。拖吊分离式清障车（吊机与拖叉可分开，吊机可360度旋转）和拖吊连体式清障车（吊机与拖叉不可分开），按工作类型又分为轻型，中型和重型。拖吊分离式清障车通常只有重型车才有吊臂旋转，中轻型都是吊臂不旋转的。

对于新手来说，怎么选择随车吊？是广大客户非常关心的话题,其实我们把随车吊的构造分解就比较容易了。随车吊基本上分为3大组成部分：底盘+吊机+车厢。

一、底盘：随车吊底盘需采用底盘，标配带原装取力器及远程油门；其它还需要看底盘的轴数、发动机、变速箱、大梁、轴距、驾驶室、轮胎、轴负荷等。

底盘生产线1、轴数：单桥，有两个车轮轴，前后各一个，轴距3300mm-5100mm,（配2-8吨吊机，货箱长3260-5800mm）、三轴即后四，前面有两个车轴后面有一个驱动车轴（配10-12吨吊机，货箱长7800-8500mm）、后八轮，前面有一个车轴，后面有两个驱动车轴（配12-14吨吊机,货箱长7800-8500mm）、后八，前面有两个车轴后面有两个驱动车轴（配16-20吨吊机,货箱长7800-8500mm）。